Sanlorenzo e la sua offerta per The Italian Sea Group: un passo strategico verso il futuro

Sanlorenzo, attraverso la sua compagine Polo di Carrara, si prepara a presentare un’offerta vincolante per The Italian Sea Group il prossimo 15 ottobre. L’annuncio è stato rivelato dal patron e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.

Il gruppo ha descritto il 2026 come un anno «buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente». Tuttavia, emerge un trend di ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una forte crescita nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. Nel primo semestre dell’anno, le vendite per aree hanno mostrato un incremento significativo nelle Americhe (+35,4%) e in Asia Pacific (+35,8%), mentre in Europa si è registrato un calo del 16,6%. Perotti ha precisato che non si tratta di un collasso del mercato europeo, ma piuttosto di un riposizionamento delle percentuali di mercato.

Il titolo di Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale per gli azionisti del +27,9% fino ad oggi, superando i risultati di aziende come Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).

In merito alla transizione ecologica, Sanlorenzo continua a seguire la strategia Road to 2030, sebbene abbia deciso di rallentare l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle necessarie infrastrutture. Nonostante ciò, il gruppo continua a investire in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con l’introduzione sul mercato pianificata in base alla disponibilità dei carburanti alternativi e alla domanda degli armatori.

Inoltre, Sanlorenzo sostiene la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna.

Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già visto sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, con una di queste acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per l’imbarcazione, sono stati introdotti teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Sono in corso studi sull’impiego di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso all’intera gamma di prodotti.

Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per lo sviluppo di sistemi di batterie e di gestione dell’energia di nuova generazione destinati ai superyacht.