Indagine su Comma.ai: la tecnologia di guida automatica sotto esame dopo incidenti mortali
L'ODI avvia un'indagine su Comma.ai dopo incidenti mortali legati alla sua tecnologia di guida 'hands-off'.
In Breve
- Cosa ha portato all'indagine su Comma.ai?
- L'indagine è stata avviata dopo cinque incidenti, di cui due mortali, che coinvolgono la tecnologia di guida 'hands-off' dell'azienda.
- Quali sono i problemi riscontrati nella tecnologia di Comma.ai?
- I dispositivi non avrebbero rilevato veicoli lenti o fermi nella stessa corsia, contribuendo a situazioni pericolose.
- Cosa offre Comma.ai con il suo software openpilot?
- Il software openpilot gestisce funzioni come l'Adaptive Cruise Control e l'Automated Lane Centering.
L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un’indagine federale su Comma.ai, l’azienda nota per la sua tecnologia di guida automatica ‘hands-off’. Questa decisione è stata presa in seguito a cinque incidenti segnalati, di cui due hanno portato alla morte di tre persone.
Secondo le informazioni fornite dall’ODI, i dispositivi di Comma.ai non avrebbero rilevato o risposto correttamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia, contribuendo così a situazioni di pericolo. In quattro degli incidenti, fino a 11 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. È emerso che almeno uno degli incidenti fatali potrebbe aver coinvolto versioni modificate del software di Comma.ai, come FrogPilot.
Uno dei due incidenti mortali è avvenuto a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana. In questo caso, un Toyota RAV4 del 2022, dotato di FrogPilot, ha colpito un veicolo di emergenza fermo, causando la morte di due passeggeri seduti sui sedili posteriori.
Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi installabili su vari modelli di auto moderne. Utilizzando il software openpilot, i dispositivi possono gestire funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. Sebbene l’azienda affermi che openpilot possa sterzare, accelerare e frenare automaticamente per altri veicoli nella stessa corsia, sottolinea che il conducente deve sempre essere pronto a riprendere il controllo del veicolo. Inoltre, i dispositivi sono dotati di un sistema di monitoraggio del conducente basato su telecamera, progettato per rilevare distrazioni o segni di sonnolenza.
Questa indagine rappresenta un momento cruciale per Comma.ai e per il futuro della tecnologia di guida automatica. Con l’aumento dell’adozione di sistemi di guida assistita, la sicurezza rimane una priorità fondamentale. Le autorità di regolamentazione stanno intensificando i controlli per garantire che tali tecnologie siano sicure per gli utenti e per gli altri utenti della strada.