Nuovo Corridoio Intermodale Italia-Svezia: Tarros e Nurminen al Servizio del Commercio Sostenibile
Tarros e Nurminen Logistics lanciano un innovativo corridoio intermodale che collega i mercati nordici e mediterranei, promuovendo un trasporto sostenibile.
In Breve
- Qual è il nuovo servizio avviato da Tarros e Nurminen?
- Un corridoio intermodale che collega Italia e Svezia, integrando trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Quali sono i tempi di transito per il servizio intermodale?
- Il tempo di transito ferroviario è di 2,5-3 giorni tra Örebro e Parma.
- Quali mercati sono collegati dal servizio marittimo di Tarros?
- Il servizio marittimo collega la Spezia ai mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta.
Il settore della logistica si arricchisce di un nuovo, importante servizio intermodale grazie all’accordo tra Tarros e Nurminen Logistics, che hanno avviato un corridoio door-to-door tra Italia e Svezia. Questo nuovo servizio, operante dal 30 settembre 2026, promette di connettere in modo efficiente i mercati nordici e mediterranei, offrendo soluzioni di trasporto integrate e sostenibili.
Il corridoio intermodale comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica, sdoganamento e documentazione necessaria. In particolare, il servizio ferroviario collega Örebro, in Svezia, con Parma, in Italia, attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia, situato a 109 chilometri dalla città emiliana. Parma funge così da hub ferroviario, dove le merci vengono trasferite su gomma al Tdg per proseguire via mare.
Nurminen Logistics gestisce due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia da 2,5 a 3 giorni. Il servizio è progettato per accogliere spedizioni di diverse dimensioni, che spaziano dal singolo pallet a treni completi, rendendolo versatile e adatto a diverse esigenze commerciali.
Una volta giunte al Tdg, le merci vengono caricate su navi che collegano la Spezia ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e di Malta. Questo approccio non solo migliora l’efficienza del trasporto, ma offre anche un’alternativa a ridotte emissioni rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunga distanza.
Il gruppo Tarros, in collaborazione con la società Carbox, si occupa del trasporto terrestre e della movimentazione terminalistica e marittima lungo l’intera tratta. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione della spedizione, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia, ma l’obiettivo rimane quello di garantire un servizio rapido e affidabile.
Con questo nuovo corridoio, Tarros e Nurminen non solo rispondono alle esigenze crescenti del mercato, ma contribuiscono anche a una logistica più sostenibile, in linea con le attuali sfide ambientali. L’integrazione di diversi mezzi di trasporto in un unico servizio rappresenta un passo significativo verso un futuro più verde e interconnesso per il settore della logistica.