Renault E‑Space Concept: Innovazione e Sostenibilità al Salone di Parigi
Al Salone di Parigi, Renault svela il prototipo E‑Space Concept, un monovolume elettrico che segna un passo avanti nella mobilità sostenibile.
In Breve
- Qual è il principale obiettivo del Renault E‑Space Concept?
- Anticipare una nuova interpretazione della Espace nell'era elettrica.
- Qual è l'autonomia massima del E‑Space Concept?
- Fino a 750 chilometri WLTP per le versioni completamente elettriche.
- Quali tecnologie sono integrate nella piattaforma Rgev Medium 2.0?
- Quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sistemi x-by-wire.
Renault ha svelato al Salone di Parigi il prototipo E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che segna una nuova era per il modello Espace, ora in chiave elettrica. Questo veicolo anticipa l’adozione della piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per ospitare modelli elettrici ed elettrificati, e riflette l’impegno del marchio verso una mobilità più sostenibile.
La carrozzeria del E‑Space Concept è caratterizzata da linee basse e filanti, con un’attenzione particolare all’aerodinamica. La livrea, denominata rubino nero, è impreziosita da una firma luminosa a forma di U, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e integrato in una trama di pixel, si distingue al centro del frontale.
Il nome E‑Space rappresenta un connubio tra la storica Espace e la lettera E, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, dalle berline ai SUV, fino ai monovolume, e si basa su un sistema elettrico a 800 volt.
Tra le caratteristiche tecniche, l’architettura offre un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP per le versioni completamente elettriche. Nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 dichiarate inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono stati ancora attribuiti direttamente alla futura Espace.
La piattaforma prevede diverse opzioni di motorizzazione, inclusa una versione a trazione posteriore con 275 cavalli e una a quattro ruote motrici fino a 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come il sistema di quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive, oltre a sistemi x-by-wire.
Un altro aspetto innovativo è la predisposizione della Rgev Medium 2.0 per l’architettura Software Defined Vehicle, che consentirà di aggiornare il 90% delle funzionalità del veicolo da remoto. Il sistema operativo carOS, sviluppato in collaborazione con Google, sarà basato su Android, promettendo un’esperienza utente all’avanguardia.
Renault punta a ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali, attraverso l’uso di batterie con diverse chimiche e formati delle celle. Con il E‑Space Concept, il marchio francese non solo celebra la sua storia, ma si proietta verso un futuro sostenibile e innovativo nel panorama automobilistico.